迎春时节他们最美——走近“最美铁路人”
新华社北京1月8日电 题:迎春时节他们最美走近最美铁路人(上)  新华社记者樊曦  春运将至,又到了一年铁路人最忙的时节。  为大力宏扬铁路人的斗争精力,中央宣传部、我国国家铁路集团有限公司发布了张润秋等一批最美铁路人先进事迹。  他们是广阔铁路人的代表,是猛进新时代的典型。他们是迎春时节最美的人。  旅客出行看护人  在北京南站的候车大厅,润秋爱心服务区非常显眼。这个润秋,便是我国铁路北京局集团公司北京南站客运车间事务辅导张润秋。  在络绎不绝的大厅巡视,推轮椅接送要点旅客进出站,协助临产的孕妈妈,帮离家出走的孩子找爸爸妈妈,关照离家出走的精力病人在张润秋的带领下,润秋服务组成了旅客的贴心人。上一年中秋节,正在值勤的张润秋收到了葛奶奶亲手做的月饼。9年前,葛奶奶的妹妹病危,其时恰逢上海世博会,北京到上海的车票一票难求。看到在候车室里静静落泪的葛奶奶,张润秋自动揽工,前后往售票口跑了十几趟,总算帮老人家买到了一张退票,并亲身送她上车。打那今后,葛奶奶就把张润秋当成了亲闺女,娘俩常常相互看望。  从2010年建立至今,润秋服务组收到表扬信8969封、锦旗815面,相当于均匀每天收到表扬信3封。张润秋对此很是感恩,为旅客服务,便是要把旅客当亲人,把旅客的事当自家的事。这种互相想念的美好感觉是他人无法领会的。  络绎不绝的铁路网上,看护旅客出行的还有7.5万名铁警。广州铁路公安局长沙公安处刑警五大队大队长宋鹏飞便是其间一员。  反扒16年,宋鹏飞假装过小商贩、清洁工、摩的司机,屡次与死神擦肩而过。一次在娄底站抓小偷,小偷目睹无法逃脱,顺势拉他一同滚下站台。危如累卵,宋鹏飞一脚踹开他的手,一脚用力蹬钢轨,双手抱住小偷的腰,竭尽全力从车底滚了出来。  有人问他,抓个小偷,干嘛这么拼命?宋鹏飞答复,我不只是在抓小偷,更是在看护旅客的安全和老百姓对我国铁路的信赖。  安全行车铁卫兵  铁轨欠好,列车难跑。我国铁路南宁局集团公司百色工务段线路修理工长汪伯华便是看护铁轨的卫兵。作业21年来,他先后将6个落后工区变成先进班组,被工友们称为奇特工长。  汪伯华看护的南昆线,穿山越河、高堤深堑,自然灾害多发,保护难度特别大,每整治1公里线路,至少要折腰1000次。高温盛暑,汪伯华跪在60摄氏度的铁轨上查线路平顺,膝盖上烫起了泡,留下一片老茧;天降暴雨,他一身泥水,但越是山洪易发、危石易落的地段,他越不放过。  2006年7月以来,汪伯华先后担任岩龙、田丁等多条线路工区工长。这些线路质量排名全段倒数、员工作业积极性不高的工区,在他的带领下,不出3个月,都变成了先进工区。只需咱们在,线路安全这个阵地就永久不会丢!汪伯华说。  检车员也是旅客安全出行的把关人。我国铁路武汉局集团公司武昌客车车辆段质检员黄望明在检车岗位作业了30年,发现并消除上万起毛病和危险。  黄望明检过的18种客车车型,都像他的老店员,从检车锤的敲击声,就能区分店员们的脾气与身体。2010年4月的一天,黄望明对2614次旅客列车进行质量把关,检查到第4辆客车转向架,他感觉敲击声不对劲。拿着手电筒钻到车底,黄望明发现,内侧横梁一道极端纤细的色彩改变痕迹,刮掉外表铁锈,居然是一条长约150毫米的横向裂纹。黄望明灵敏地意识到,这类危险可能在其它同型客车上也会存在。随后,他带着搭档们对同型客车全面排查,一周内又消除了20多起同类危险。  检车锤,一头平,一头尖。平的这头,提示我兢兢业业;尖的那头,告诉我刻苦钻研。让每一辆客车安全健康奔驰,便是咱们心中最大的满意。黄望明说。  列车大脑数据侠  火车跑得快,全赖车头带。在牵引普速列车的火车头上,有个列车运转监控记载设备,俗称黑匣子,是保证列车运转安全的大脑。我国铁路沈阳局集团公司锦州电务段车载信号工刘博便是看护列车大脑的数据侠。  刘博曾是第四届全国铁道职业职业技能大赛机车信号项目总冠军,有着17年设备检修零毛病、机车检测零违章、数据保护零过失的成绩单。2009年,黑匣子一再发作单机运转毛病,乃至导致途中泊车,只能一再返厂修理。为了保安全、降本钱,刘博调取2300多个机车运转文件,比照剖析190多万条数据,三个多月后总算找到病灶,并拟定出DALLAS芯片人工写入空数据计划,彻底消除毛病,被大局推行。  2018年,沈阳局大幅优化卡车径路,需求同步更新黑匣子车载形式和数据。作为管内数据换装榜首责任人,刘博担当了沈西锦州山海关榜首列实验卡车的添乘使命。这趟使命近30个小时,车行缺乏一半,刘博的腰脱病就犯了,下半身锥刺般痛苦。司机劝他下车就医,可刘博怕错失实验数据,愣是咬牙坚持。  当使命圆满完成时,刘博全身生硬,从机车到出站口的300米间隔,整整挪了半个小时。搭档疼爱地说:你何必这么拼!刘博一笑:这样奋斗的人生才有价值!